Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Pange Nordica päästevestid valmis

    Juhtkiri.Foto: Anti Veermaa

    Estonian Airi järeltulija Nordica ei näita paremat äristrateegiat või –plaani, et oleks usku ettevõtte pikaajalisse ja iseseisvasse toimivusse, leiab Äripäev juhtkirjas. Pigem tuleb hakata valmistuma järjekordseks riigiabiks.

    Hiljuti avaldatud auditis andis riigikontroll hävitava hinnangu valitsuse otsustele osutada Estonian Airile ebaseaduslikuks osutunud riigiabi. Lõpuks läks lennufirma pankrotti.
    Sarnast rada kulgeva Nordica (endine Nordic Aviation Group) juhatuse liige Erik Sakkov prognoosis mullu sügisel uuele riigifirmale kasumit parimal juhul 2018. aastaks, kuid minister Kristen Michal lükkas selle lootuse aasta võrra edasi.
    Iga hinna eest tuleb päästa
    Nordica kui riigifirma elu ei ole kindlasti lihtsaks tehtud. Eelkäija Estonian Air pidi täitma riikliku lennufirma rolli. Aastatega oli see mõneti kasvanud ka rahvuse ja uhkuse sümboliks, mistõttu lõpu poole oli aina raskem Estonian Airist loobuda. Pigem otsis valitsus iga võimalust, et jätta raharaskustes organisatsioon ellu. Maksku mis maksab.
    Estonian Airi ellujäämiskursuste hind oli kõrge, kuna sinna pumbati kümneid miljoneid eurosid. Lootuses, et äkki kuidagi veab ikka välja. Euroopa Komisjoni otsus aga nullis selle mõtte. Valus oli vaadata Estonian Airi kukkumist. Samas aga leiti, et oleks aeg alustati uuesti nullist ja võtta ette uus juriidiline keha, kuhu pumbata järgmised kümned miljonid eurod maksumaksja raha.
    Seni on raske aru saada, kuidas Nordica plaanib saavutada majanduslikku edu. Ettevõtte juht Jaan Tamm viitab küll start-up’iks olekule, aga see ei õigusta veel suurte kulude teket. Ettevõttel peab olema ka kindel äriplaan ja strateegia, kuidas hakata hiljem end iseseisvalt majandama.
    Nordica kasumlikkuses kahtleb ka riigikontrolli auditi koostamises osalenud ja Estonian Airi endine juht Toomas Peterson. Tema heidab ette, et (lennundus)äris ei ole võimalik pikaajaliselt ellu jääda, kui puudub äriplaan. Isegi kui ettevõtte juhtide peas on see juba koostatud, siis nõukogu pole sellele veel oma heakskiitu andnud. Ettevõtte lühiajalised sammud nagu pilootide koolitamine ja lennukite rentimine on avalikult teada, kuid mismoodi minnakse edasi kahe, viie või kümne aasta pärast, jääb vastuseta.
    Lühiajaliselt vajalik samm
    Nordica sünd ei ole kõigele vaatamata ootamatu, kuna paanika vältimiseks pidi riik kiirelt tegutsema. Estonian Airiga oli seotud palju kliente ja ootusi, millele uus lennufirma pidi suutma vastata. Samas näitas just Estonian Airi turult kadumine, et konkurendid olid varmad kohe kohta üle võtma. Tegelikult senini jääb Nordica turuosa marginaalse 10–15 protsendi juurde.
    Nagu näitasid Nordica esimesed kuud ja nagu on näha sisuliselt praeguseni, siis ettevõte on veel kasvuraskustes. Lihtsamad näited on lendude hilinemised ja turuliidri kaotamine airBalticule. Uus riiklik lennufirma üritab küll uue nime ja uute inimestega saavutada Estonian Airile püüdmatuks jäänud edu, kuid tegelikkuses pikendatakse lihtsalt eelkäija agooniat.
    Kui Nordica jääb täieõiguslikult riiklikuks lennufirmaks, siis vajab ettevõte konkreetset plaani, kuidas edu saavutada. Vastasel juhul tuleb selle päästmiseks raha aina edasi pumbata.
  • Hetkel kuum
Eksperdid: ettevõtjal on lihtsam kaitsta vilepuhujaid laiemalt, kui seadus nõuab
Eesti võttis vilepuhuja kaitse seaduse vastu sedavõrd kitsa kohaldamisalaga, et ettevõtjatel on lihtsam võimaldada probleemidest teavitamist laiemalt, kui neilt nõutakse, ning näidata seeläbi üles kõrgendatud ühiskondlikku vastutust, kirjutavad advokaadibüroo Sorainen partner Karin Madisson ning sama büroo jurist Karl Oskar Pungas.
Eesti võttis vilepuhuja kaitse seaduse vastu sedavõrd kitsa kohaldamisalaga, et ettevõtjatel on lihtsam võimaldada probleemidest teavitamist laiemalt, kui neilt nõutakse, ning näidata seeläbi üles kõrgendatud ühiskondlikku vastutust, kirjutavad advokaadibüroo Sorainen partner Karin Madisson ning sama büroo jurist Karl Oskar Pungas.
Nädal Balti börsil lõppes positiivse noodiga
Balti börsi koondindeks Baltic Benchmark edenes täna 0,26%. Tõusid nii Tallinna kui ka Vilniuse börsid, Riia oli languses.
Balti börsi koondindeks Baltic Benchmark edenes täna 0,26%. Tõusid nii Tallinna kui ka Vilniuse börsid, Riia oli languses.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Aastaaruande esitamine saab olla lihtne ehk rakendus, mis muudab mikroettevõtjate elu
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Uusi turge vallutava Eesti firma toodet jäljendavad nii hiinlased kui britid
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Konkurentsiameti juht kaotas ametnike 13nda palga: mulle ei mahtunud see pähe
Kui Evelin Pärn-Lee oli konkurentsiametit juhtima asunud ja luges esimest korda ameti tulemustasude reeglistikku, oli tema kui jurist üllatunud.
Kui Evelin Pärn-Lee oli konkurentsiametit juhtima asunud ja luges esimest korda ameti tulemustasude reeglistikku, oli tema kui jurist üllatunud.
Eksperdid leidsid Eesti konkurentsivõime hoidmisel viis murekohta
On viis valdkonda, mille kaudu Eesti konkurentsivõimet parandada saaks, kuid lihtsaid lahendusi ja “madalal rippuvaid vilju” on pigem napivõitu.
On viis valdkonda, mille kaudu Eesti konkurentsivõimet parandada saaks, kuid lihtsaid lahendusi ja “madalal rippuvaid vilju” on pigem napivõitu.
Kas raskevõitu jalaga Auto-Marko on liikluses probleemiks?
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Raadiohitid: kinnisvara hind jõuab aastaga tippu
Kinnisvara hinnad tõusevad peagi vanade tippude juurde, rääkis Liveni tegevjuht Andero Laur nädala kuulatuimas saates “Investor Toomase tund”.
Kinnisvara hinnad tõusevad peagi vanade tippude juurde, rääkis Liveni tegevjuht Andero Laur nädala kuulatuimas saates “Investor Toomase tund”.
Heleniuse kinnisvaraarendus sai Kaamose taustaga juhi
Joakim Heleniusele kuuluva Trigon Capital Groupi kinnisvaraarenduse juhiks sai Kaamos Ehitus OÜ tegevjuhina töötanud Alo Nõmmik, teatas ettevõte.
Joakim Heleniusele kuuluva Trigon Capital Groupi kinnisvaraarenduse juhiks sai Kaamos Ehitus OÜ tegevjuhina töötanud Alo Nõmmik, teatas ettevõte.